大家好今天來介紹主軸承蓋螺栓(如何緊固氣缸體的主軸承蓋螺栓視頻)的問題，以下是萬千緊固件小編對(duì)此問題的歸納整理，來看看吧。

為使曲軸的變形減到最小擰緊主軸承蓋螺栓時(shí)的正確做法是

一般來說，為減小把合螺栓預(yù)緊力不均勻，正確把緊螺栓時(shí)正確的操作方式是：按照螺栓把合分步角度將螺栓把合分為120°的幾組依次把緊。先確定一個(gè)把合孔的螺栓為0°，實(shí)施預(yù)緊至預(yù)緊力的50%，再分別按照順時(shí)針120°的第二顆螺栓預(yù)緊至第一顆螺栓把合孔的同樣的預(yù)緊力，然后預(yù)緊第三顆，下一組重復(fù)第一組的所有步驟。直到所有把合螺栓均預(yù)緊完畢。重新回到第一次0點(diǎn)的螺栓，重復(fù)把合將預(yù)緊力剩余的50%按上述步驟用力矩扳手把合至圖紙要求扭力值，再按第一步的方法依次把合緊操作完成。這就是最正確的操作把合方法。希望我的回答對(duì)你有幫助。

郭耀鑒gyj

2021-10-27TA獲得超過4664個(gè)贊

一般來說，為減小把合螺栓預(yù)緊力不均勻，正確把緊螺栓時(shí)正確的操作方式是：按照螺栓把合分步角度將螺栓把合分為120°的幾組依次把緊。先確定一個(gè)把合孔的螺栓為0°，實(shí)施預(yù)緊至預(yù)緊力的50%，再分別按照順時(shí)針120°的第二顆螺栓預(yù)緊至第一顆螺栓把合孔的同樣的預(yù)緊力，然后預(yù)緊第三顆，下一組重復(fù)第一組的所有步驟。直到所有把合螺栓均預(yù)緊完畢。重新回到第一次0點(diǎn)的螺栓

如何緊固氣缸體的主軸承蓋螺栓

缸體（或機(jī)體、氣缸體、曲軸箱）主軸承蓋螺栓的緊固非常重要，不能隨意擰緊。以斯泰爾WD615柴油機(jī)為例，當(dāng)曲軸安裝就位后，需要對(duì)軸承蓋的強(qiáng)力螺栓進(jìn)行緊固。(1)柴油箱主軸承蓋螺栓擰緊要求 柴油機(jī)氣缸體主軸承蓋螺栓擰緊的一般原則是由中間向兩端分次逐個(gè)擰緊，如圖3-9所示。具體要求如下：①首先以30N．m力矩預(yù)緊；②再以80N．m力矩按圖示順序擰緊一次；③最后以250 - 275N。m的力矩將14個(gè)主軸承蓋螺栓緊固，然后再將24個(gè)曲軸箱固定螺栓緊固即可。

拆卸曲軸主軸承蓋螺栓的順序

拆卸曲軸主軸承蓋螺栓的順序是：兩邊到中間（均勻拆卸，可分三次）。不能一次松到位。必須分幾次從兩邊到中間逐步擰松各螺栓。拆下的物件要好好保存，方便再次安裝。曲軸主軸承蓋螺栓在擰緊時(shí)，主軸承和連桿軸承螺栓擰緊力矩順序有所不同：（1）曲軸主軸承蓋螺栓的擰緊從中間向兩邊接次序擰緊，擰緊分三次進(jìn)行。第一次的擰緊力矩為50N*M，第二次為80±6N*M，第三次轉(zhuǎn)角60度±5度，最終的擰緊力矩可達(dá)170N*M。（2）連桿螺栓的擰緊次序?yàn)閮陕輽z交替擰緊，分兩次進(jìn)行：第一次的擰緊力矩為55N*M，第二次轉(zhuǎn)角60度，最終擰緊力矩為126N*M。需注意的是，因連桿螺栓屬安全件，故不提倡重復(fù)使用。（3）上述要點(diǎn)都提到一種“轉(zhuǎn)角”擰緊法，這里需加

黃?；▓@

2017-09-07TA獲得超過7.9萬個(gè)贊

拆卸曲軸主軸承蓋螺栓的順序答復(fù)；拆卸軸主軸承蓋螺栓。不能一次松到位。必須分幾次從中間到兩端逐步擰松各螺栓。

我是武四

2015-10-29TA獲得超過5432個(gè)贊

拆卸是 兩邊到中間（均勻拆卸，可分三次）安裝是 中間到兩邊（均勻安裝，可分三次）有的車有特殊要去，看車型修理說明書。

看網(wǎng)絡(luò)發(fā)呆

2006-04-12TA獲得超過9406個(gè)贊

一、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的準(zhǔn)備工作 1.基本要求 （1）發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配精度要求很高，在裝配前，應(yīng)對(duì)已經(jīng)選配的零件和組合件，認(rèn)真清洗、吹干、擦凈，確保清潔。檢查各零件，不得有毛刺、擦傷，保持完整無損。做好工具、設(shè)備、工作場(chǎng)地的清潔。工作臺(tái)、機(jī)工具應(yīng)擺放整齊。特別應(yīng)仔細(xì)檢查、清洗氣缸體和曲軸上的潤(rùn)滑油道，并用壓縮空氣吹凈。否則，會(huì)因清潔工作的疏忽

以上就是小編對(duì)于主軸承蓋螺栓 如何緊固氣缸體的主軸承蓋螺栓視頻問題和相關(guān)問題的解答了，希望對(duì)你有用